Con el objetivo de vincular a emprendedores energéticos y empresas tractoras de la industria, las y los participantes del programa formativo Emprenergía fueron parte de una charla brindada por la gerencia de ingeniería de Metro de Santiago, donde profundizaron en los objetivos y necesidades que posee esta empresa en materia de eficiencia energética y, posteriormente, pudieron conocer el Centro de Control de Operaciones.
Por Camila Silva Galdames.
En el marco del programa formativo Emprenergía, las y los becados de esta instancia visitaron el edificio corporativo de Metro de Santiago, una oportunidad que le permitió a los emprendedores vincularse con uno de los principales actores de la industria del transporte en la capital, profundizando en los objetivos y necesidades que hoy posee esta empresa en materia de eficiencia energética.
Lo anterior cobra especial relevancia ya que Emprenergía, programa formativo de Corfo y ejecutado por Club de Innovación, -el cual ya culminó con la certificación de 33 emprendedores- tuvo por objetivo dentro de su esquema formativo, el entregar conocimientos teóricos y prácticos a los participantes para promover una transición energética justa en empresas y emprendimientos de la región Metropolitana.
Asimismo, el programa tuvo por objetivo fortalecer el ecosistema emprendedor energético de la región, donde cobró especial relevancia que las y los becados se vincularan -de manera presencial y en terreno- con empresas tractoras del rubro, una de ellas, Metro de Santiago.
Eficiencia y reducción energética en Metro
Durante la visita, los emprendedores participaron de una charla brindada por la Gerencia Corporativa de Ingeniería de Metro de Santiago, quienes abordaron los principales objetivos que posee la organización en materia de eficiencia energética.
En esta línea, José Pereira, jefe de energía de la Gerencia Corporativa de Ingeniería en Metro de Santiago expresó que entre estos objetivos se encuentran “modernizar oportunamente nuestro sistema de medición, construir estas líneas base y seguir evangelizando para mejorar el desempeño energético y sea un pilar fundamental de nuestra organización”.
Durante la charla, el especialista explicó que, a la fecha Metro posee 7 líneas de metro (1, 2, 3, 4, 4A, 5 y 6) las cuales consumen 487 GWh/anual, siendo la línea 1 -la cual se volvió un eje fundamental de Santiago- la que más consume (26,07%), seguido por la línea 5 (25,41%).
Tras una serie de acciones que buscan optimizar el consumo energético, hoy Metro ya cuenta con resultados visibles a la fecha. Entre los años 2024 y 2025, existió un 0,96% de mejora del desempeño energético, y si observamos a mediano plazo, desde el 2018 al 2025, existió una baja de 3.1774 a 2.9322 GWh/anual.
Como parte de las acciones, hoy todos los trenes tienen frenado regenerativo, este es un sistema que disminuye la velocidad de un vehículo y transforma la energía del movimiento en electricidad para recargar la batería.
Hoy Metro también cuenta con un plan de reducción de energía. Por ejemplo, en materia de tracción de los trenes -es decir el sistema de fuerza que permite mover el tren-, existen 6 proyectos distribuidos en distintas líneas de servicio y permitirán una reducción estimada de 5.259.000 kWh equivalente a un 1,08% del consumo total actual.
También existe un plan de reducción de energía en las estaciones donde transitan las personas, entre otras iniciativas, que en total sumarán un 1,4% de reducción.
Centro de Operaciones
Tras la charla, las y los becados de Emprenergía se trasladaron al Centro de Control de Operaciones de Metro de Santiago, el cual es el “cerebro” de la empresa, donde se monitorea y supervisa el funcionamiento de las líneas convencionales -es decir aquellas manejadas por humanos-.
El monitoreo contempla cuatro categorías: trenes, telecomunicaciones, seguridad y supervisión. Por ejemplo, en esta sala los operadores monitorean la circulación de los trenes, dónde están ubicados, si existe una detención inesperada y cuánto tiempo tarda este hito, la energía de las líneas, si existe algún inconveniente con las máquinas, las comunicaciones de toda la red, entre otros aspectos que, por ejemplo, incluyen la seguridad de los pasajeros.
La sala cuenta con protocolos especiales y un reloj de números rojos para coordinar respuestas rápidas ante cualquier incidente imprevisto.
En total, todas las líneas, automáticas y convencionales, transportan un promedio diario total de aproximadamente 2,6 millones de pasajeros en horario punta.
Testimonios
Las y los becados agradecieron esta visita en terreno a Metro de Santiago y la vinculación con la gerencia de ingeniería.
En esa línea, Raúl Galleguillos, representante de Sustentafat y becado de Emprenergía, dio las gracias al Club de Innovación y a Metro de Santiago por la oportunidad y aseguró que hoy tienen desafíos en conjunto: “Destaco los avances que Metro ha desarrollado a lo largo de los años y los desafíos que se vienen tanto para ellos como para nosotros como emprendedores tanto energéticamente como también vinculados a sustentabilidad que es importante seguir verificando”.
Asimismo, Colomba Rivera, representante de Ecomoov y becada de Emprenergía, agradeció la visita y consideró que “en el marco de este programa ha sido muy importante y relevante comprender el funcionamiento de Metro, la energía que se está utilizando, cómo nosotros podemos contribuir e innovar y que esto se haga sostenible en el tiempo”.
El grupo de visitantes estuvo compuesto por; Alan Burgos, Aldo Cavalli, Alejandro Contreras, Álvaro Azócar, Carlos Jopia Donoso, Carlos Pastenes, Christia Barrera, Daniel Cáceres, Elisabet Karlen, Emilio Romero Berríos, Felipe Balbontín López, Francisco Aguirre, Francisco Zeising, Georgino Andrihgi, Jaime Trejos, Jorge Solis Moreira, Luis Prieto, Michael Hernández, Patricio Aliada, Raúl Galleguillos, Renata Gana, Ricardo Sereño, Roberto Pérez Mateluna, Rodrigo Reyes, Romina Osorio Zuleta, Sebastián Oyarzo Hernández y Yazmín Donoso.
Asimismo, por parte del Club de Innovación, también participaron Constanza Gatica, jefa de innovación, junto a Javier Martínez y Camila Silva Galdames del área de comunicaciones y marketing.